التقصف الهيدروجيني للبراغي-عالية القوة

ما هو التقصف الهيدروجيني؟ أي أنواعالبراغيعرضة للتقصف الهيدروجيني؟ كيفية منع التقصف الهيدروجين؟ أدناه سوف نتناول بالتفصيل ظاهرة التقصف الهيدروجيني للبراغي.

مع تكنولوجيا الإنتاج الحالية والمستوى الفني للمواد الأساسية، فإن البراغي التي يتم إنتاجها من خلال العمليات التقليدية ليست عرضة للكسر الهش من تلقاء نفسها. ومع ذلك، يحدث التقصف الهيدروجيني في الغالب بعد خضوع البراغي للمعالجات السطحية مثل الجلفنة الكهربائية أو طلاء النيكل، أو عند إدخال الهيدروجين أثناء عملية المعالجة الحرارية. لذلك، يركز هذا الموضوع على كيفية منع التقصف الهيدروجيني بعد تعرض البراغي للمعالجة السطحية والمعالجة الحرارية.

يشير التقصف الهيدروجيني إلى ظاهرة حيث تتعرض المواد المعدنية لانخفاض في الصلابة بسبب المحتوى الزائد من الهيدروجين الداخلي تحت التأثير المشترك للهيدروجين والضغط، مما يؤدي بعد ذلك إلى كسر هش مفاجئ لرأس الترباس والخيوط والأجزاء الأخرى. هذا النوع من الكسور مفاجئ ولا يمكن التنبؤ به، مما يجعله خطرًا كبيرًا على الجودة والسلامة. يرتبط حدوث التقصف الهيدروجيني في الغالب بالعمليات غير الصحيحة أثناء الطلاء الكهربائي السطحي أو التخليل أو التبريد وغيرها من عمليات معالجة الإجهاد الخارجي، والتي تتسبب في اختراق الهيدروجين إلى المصفوفة المعدنية.

إذًا، ما هي أنواع البراغي المعرضة للتقصف الهيدروجيني بعد معالجة السطح؟ مما لا شك فيه، هو كذلك مسامير ذات قوة عالية-.. تشير -المسامير عالية القوة عمومًا إلى تلك التي تتمتع بدرجة قوة تبلغ 8.8 أو أعلى، بينما يتم تصنيف الدرجات 10.9 و12.9 على أنها -مسامير عالية القوة-. ونظرًا لخصائص القوة- العالية للمادة نفسها، فإن هذه البراغي حساسة للغاية للهيدروجين. إذا تم إدخال الهيدروجين أثناء المعالجة السطحية ولم تتم إزالته في الوقت المناسب، فمن المحتمل جدًا أن يحدث تقصف الهيدروجين. تُستخدم البراغي عالية القوة- على نطاق واسع في صناعة السيارات، وتكون ظروف عمل البراغي في السيارات قاسية نسبيًا-إما أنها تعمل تحت ظروف حمل-عالية-طويلة الأمد أو تتعرض لبيئات هواء مفتوحة-. بالنسبة-للمسامير عالية القوة التي خضعت لمعالجة السطح، بمجرد تغير الظروف البيئية، سيزداد خطر الكسر الناتج عن التقصف الهيدروجيني.

إذن، كيف يجب أن نمنع تقصف الهيدروجين؟ تتمثل الطريقة المثالية في تجنب استخدام الهيدروجين-في معالجات الأسطح مثل جلفنة البراغي، بشرط أن يسمح التصميم بذلك. بالطبع، هذا مجرد اقتراح مثالي يصعب تنفيذه في معظم ظروف العمل. ولذلك، لا بد من اتخاذ تدابير فعالة أخرى. إذا كان تقصف الهيدروجين ناتجًا عن معالجة سطح البراغي عالية القوة-، فمن الضروري التحقق مما إذا كانت هناك مشكلات مثل وقت التخليل الطويل للغاية أو معلمات عملية الطلاء الكهربائي غير الصحيحة في عملية معالجة السطح، وذلك لتقليل اختراق الهيدروجين من المصدر. بالإضافة إلى ذلك، بعد الانتهاء من معالجة السطح، يجب إضافة عملية التلدين بإزالة الهيدروجين. وضع مطلي عاليةمسامير القوةفي فرن بدرجة حرارة ثابتة واحتفظ بها عند درجة حرارة 190-230 درجة لمدة 2-4 ساعات. يعزز التسخين هروب الهيدروجين من المصفوفة المعدنية، وهي الطريقة الأساسية للتخلص من تقصف الهيدروجين.

إذا كان سبب تقصف الهيدروجين هو عملية المعالجة الحرارية، فمن الضروري ضبط معلمات عملية المعالجة الحرارية. ومع ذلك، يجب توضيح أن السبب الأساسي لتقصف الهيدروجين الناجم عن المعالجة الحرارية ليس ارتفاع درجة الحرارة بشكل مفرط، ولكن إدخال الهيدروجين الزائد من خلال عمليات مثل التخليل ووسائط التبريد أثناء المعالجة الحرارية. لذلك، من الضروري تحسين عملية التخليل واختيار وسائط تبريد منخفضة الهيدروجين - لتقليل تغلغل الهيدروجين بشكل أساسي.

بعد أن تكتمل البراغي جميع العمليات اللازمة، يعد اختبار التقصف الهيدروجيني أمرًا بالغ الأهمية. كسر التقصف الهيدروجيني مفاجئ، وطريقة الكشف عن ضرب رأس الترباس بمطرقة معدنية غير علمية وعرضة لسوء التقدير. طريقة الاختبار الموحدة هي اختبار الكسر المتأخر. استخراج نسبة معينة من العينات، وتطبيق حمل الشد المحدد والاحتفاظ بها لفترة من الزمن. إذا لم تنكسر العينات، فقد تقرر أن خطر التقصف الهيدروجيني لهذه الدفعة من البراغي يمكن السيطرة عليه ويمكن استخدامه.