أدوات التثبيت - طرق وعوامل فشل البراغي والصواميل

أشكال مختلفة منالبراغي والصواميليمكن استخدامها كمثبتات ملولبة، وغالبًا ما تتعرض هذه المثبتات الملولبة لبعض أشكال الفشل أثناء الاستخدام، مثل الكسر والالتواء والانزلاق. استنادًا إلى المعرفة بالمثبتات الملولبة - البراغي والصواميل، ستشاركك Xiaorui اليوم أنماط الفشل الشائعة وعوامل البراغي والصواميل.

​

كسر الترباس

1. التواء التجميع وكسر التمزق
تتمثل سمة الكسر الناتج عن الالتواء والسحب في التضييق والاستطالة الواضحة في موقع الكسر. والعامل المشترك هو أن معامل الاحتكاك لسطح التوصيل صغير جدًا؛ وعزم الدوران المفرط المطبق أثناء الشد أو الشد المسبق، وعدم محاذاة الغلاف مع محور الخيط أثناء تطبيق عزم الدوران، والسرعة المفرطة أثناء تطبيق عزم الدوران؛ وقوة أداء الأجزاء نفسها غير كافية، والعمودية بين سطح التثبيت وخط وسط الخيط تتجاوز التسامح.
2. الخيط ملتوي ومكسور تحت تأثير قوة القص
عادةً ما يكون موقع الكسر الملتوي بفعل قوة القص على شكل حلزوني بدون انحناء واضح، مما يتسبب في التواء الخيط بفعل قوة القص. تشمل العوامل الشائعة تعطل الخيوط أثناء عملية الشد، مثل تشوه الخيط، وملامح الأسنان غير المتناسقة في الوصلات المتبادلة، وأضواء خبث اللحام على الخيوط؛ القسم حيثالترباسيتم تثبيته بالبراغي أو يتم حظره، وإذا كان الصمولة عبارة عن ثقب أعمى، فإن عمق الخيط الفعال غير كافٍ.
3. كسر منطقة تركيز الإجهاد بعد الاستخدام
المظهر الشائع للكسر في مناطق تركيز الإجهاد بعد الاستخدام يكون عند رأس البرغي وفي الزاوية اليمنى بين الرأس وقضيب ملولب.العامل الرئيسي هو أن زاوية الزاوية القائمة بين الرأس والقضيب الملولب صغيرة جدًا؛ هناك عيوب في الانسيابية البلاستيكية عند الرأس أثناء التثبيت البارد للبراغي. العمودية بين السطح المتصل والبرغي تتجاوز التسامح.
4. كسر التعب
الكسر الرئيسي أثناء استخدام الوصلات المبرغلة هو كسر التعب، والذي يحدث عادة بسبب قوة التحميل المسبق غير الكافية؛ التوهين المفرط لقوة القابض؛ حجم وأداء البراغي غير المؤهلين؛ لا يمكن للتنسيق المتبادل بين الأجزاء وبيئة التجميع وظروف التشغيل تلبية متطلبات التصميم.
5. الكسر المتأخر
العامل المشترك للكسر المتأخر هو هشاشة الهيدروجين، وهي كمية ضئيلة من الهيدروجين تدخل إلى داخل الفولاذ أثناء عمليات الإنتاج مثل الطلاء الكهربائي واللحام. تحت تأثير الإجهاد المتبقي أو الخارجي، قد تصبح المادة هشة أو حتى تتشقق. تشمل أدوات التثبيت الشائعة المعرضة لهشاشة الهيدروجين البراغي ذاتية اللولبة والغسالات المرنة والمسامير ذات الأسطح المطلية بالكهرباء فوق مستوى الأرض.
6. إنذار عزم المكونات
يحدث إنذار عزم الدوران للأجزاء بشكل شائع أثناء عملية تجميع البراغي التي يتم التحكم فيها بطريقة الزاوية. والعوامل الرئيسية هي: السبب هو أن نطاق التحكم في عزم دوران التجميع للأجزاء غير معقول، ويتجلى ذلك في ضبط نطاق التحكم على نطاق صغير للغاية، وتحول نطاق التحكم إلى أعلى أو أسفل.
الفشل في الشد المسبق للزاوية المحددة مسبقًا، وصول عزم الدوران إلى إنذار الحد العلوي: تشمل العوامل معامل الاحتكاك للأجزاء نفسها الذي يتجاوز الحد العلوي، ومعامل الاحتكاك لتركيب الأجزاء الذي يتجاوز الحد العلوي، والتداخل بين الأجزاء، مما يتسبب في زيادة حادة في عزم التجميع.
التجميع العادي، إنذار الحد الأدنى لعزم الدوران: العامل هو أن معامل الاحتكاك للجزء نفسه يتجاوز الحد الأدنى أو أن معامل الاحتكاك لتركيب الجزء يتجاوز الحد الأدنى. عند تثبيت الجزء، يكون عزم الدوران للتركيب أكبر من عزم الدوران الأولي (أي أن استهلاك عزم الدوران مرتفع للغاية)، وهو ما يُرى عادةً في شدصواميل القفل.
7. انزلاق الخيط
غالبًا ما تتعرض الوصلات الملولبة لانزلاق الخيط، ويرجع ذلك أساسًا إلى إزالة الكربنة من الخيط. الظاهرة الشائعة هي أنه لا يمكن تطبيق عزم الدوران أثناء التجميع، وبعد إزالة البرغي، نجد أن كل الخيط أو جزء منه مسطح، وصلابة سطح خيط البرغي أو ثقب الجوز منخفضة؛ حجم الخيوط الداخلية والخارجية متطابقان، ومنطقة التلامس لزوج التوصيل المطابق صغيرة. هناك حالتان: الأولى هي أن عدد الخيوط في الترس المزاوج صغير، والثانية هي أن الخيوط ليست على اتصال ببعضها البعض داخل قطر الملعب (أي أن دقة الملاءمة ضعيفة، والاتصال بين خيط البرغي وخيط الجوز غير كافٍ).