شرح شامل لمعايير الموضوع الإمبراطوري

كنظام قياسي شائع الاستخدام في صناعة الآلات، يتم تصنيف الخيوط الإمبراطورية حسب الشكل إلى خيوط أسطوانية وخيوط مدببة، وبزاوية الخيط إلى خيوط ويتوورث 55 درجة وخيوط وطنية موحدة 60 درجة. يتم قياس علامات حجم الخيط الإمبراطوري مثل 1/8 و1/4 و1/2 بالبوصة. وفقًا لاتفاقيات الصناعة، فإن البوصة الواحدة تساوي 8 أقسام كسرية بريطانية؛ على سبيل المثال، 1/4 بوصة تسمى قسمين و1/2 بوصة تسمى 4 أقسام.

إن NPT وPT وG وRC هي معايير خيوط الأنابيب الصناعية الشائعة التي تنتمي إلى الأنظمة القياسية الأمريكية والبريطانية على التوالي، مع وجود اختلافات واضحة في الوظائف وملامح الخيوط ومبادئ الختم.

1. تصنيف مفصل لمعايير خيوط الأنابيب المشتركة

1.1 موضوع معاهدة حظر الانتشار النووي

NPT (National Pipe Thread) عبارة عن خيط أنبوبي مدبب بزاوية 60 درجة وفقًا للمعايير الأمريكية، ويستخدم على نطاق واسع لخطوط الأنابيب الهيدروليكية والهوائية وختم الوقود في أمريكا الشمالية. إنه يتوافق مع المعيار الوطني GB/T 12716-1991. تتميز بأداء الختم الذاتي من خلال قذف الخيط المدبب بدون حشوات إضافية، مما يوفر موثوقية ممتازة في الختم.

1.2PT الموضوع

خيط PT عبارة عن خيط أنبوبي مدبب بزاوية 55 درجة من عائلة خيوط Whitworth البريطانية مع استدقاق قياسي يبلغ 1:16. يتم تطبيقه بشكل شائع في أنظمة أنابيب إمدادات المياه والغاز والضغط في أوروبا ودول الكومنولث، ويتوافق مع المعيار الوطني GB/T 7306-2000. يتم تحقيق الختم عن طريق الضغط والبثق أثناء ربط الخيط.

1.3 جرام الموضوع

الخيط G عبارة عن خيط أنبوبي أسطواني غير مانع للتسرب بزاوية 55 درجة ينتمي أيضًا إلى نظام الخيط Whitworth. مع عدم وجود استدقاق، لا يمكنها تحقيق الختم الذاتي وتتطلب مواد مانعة للتسرب مساعدة مثل الحشيات وشريط PTFE أثناء التجميع. إنه يتوافق مع المعيار الوطني GB/T 7307-2001. تمثل علامات الحجم الخاصة بخيوط G قطر الأنبوب الاسمي بالبوصة.

1.4 RC وZG شرح الموضوع

يشير RC إلى خيط أنبوب الختم الداخلي المستدق بدرجة 55 البريطاني. ZG هي تسمية محلية قديمة لخيوط الأنابيب المدببة، والتي تم استبدالها رسميًا بسلسلة معايير R وRC الموحدة ولم تعد قابلة للتطبيق. إن الهياكل الملولبة المدببة المعتمدة لأنابيب المياه والمفاصل الهيدروليكية تحقق القفل والختم من خلال تركيب السطح المدبب.

2. مقارنة الحجم والأسماء الشائعة لخيوط الأنابيب الإمبراطورية القياسية

معيار تحويل الخيط الإمبراطوري: 1 بوصة=25.4 مم، 1 بوصة=8 تقسيمات كسرية بريطانية

سن 3/4 بوصة: يُعرف عادةً باسم 6 أقسام، وهو ما يتوافق مع قطر الأنبوب الاسمي الذي يبلغ حوالي 20 مم

سن 1/2 بوصة: يُعرف عادةً باسم 4 أقسام، وهو ما يتوافق مع قطر الأنبوب الاسمي الذي يبلغ حوالي 15 مم

سن 1 بوصة: يُعرف عادةً باسم 1 بوصة، وهو ما يتوافق مع قطر الأنبوب الاسمي الذي يبلغ حوالي 25 مم

سن 1-1/2 بوصة: يُعرف عادةً باسم 1.5 بوصة، وهو ما يتوافق مع قطر الأنبوب الاسمي الذي يبلغ حوالي 32 مم

يرمز DN إلى القطر الاسمي، وهو علامة مواصفات موحدة لمطابقة خطوط الأنابيب.

3. الاختلافات الوظيفية بين خيوط الأنابيب الأسطوانية والمدببة

تعتمد خيوط الأنابيب المدببة (NPT، PT، RC) على تفتق قياسي بنسبة 1:16. يتم شد الخيط تدريجيًا أثناء المشاركة ويحقق إحكامًا موثوقًا به عن طريق بثق الخيط وتشويهه، مما يجعله مناسبًا لسيناريوهات الختم عالية الضغط مثل الدوائر الهيدروليكية وخطوط أنابيب النفط عالية الضغط وأنظمة الأنابيب محكمة الغلق.

خيوط الأنابيب الأسطوانية (خيوط G) هي خيوط مستقيمة ذات خلوص تركيب ثابت ولا توجد قدرة على الختم الذاتي. إنها تستخدم بشكل رئيسي لتوصيل أنابيب المياه والهواء ذات الضغط المنخفض مع التركيز على تحديد المواقع والتثبيت، كما أن مواد الختم المساعدة مطلوبة لمنع التسرب. يكمن الاختلاف الأساسي بين النوعين في الهيكل المستدق وآلية الختم.

4. التعريف الأساسي وتصنيف المواضيع

الخيط عبارة عن شكل جانبي منتظم ومستمر للأسنان يتم تشكيله على طول منحنى حلزوني على سطح قاعدة أسطوانية أو مخروطية. يتم تعريف الجزء الصلب المرتفع من الخيط على أنه قمة الخيط، والأخدود بين القمم المجاورة هو جذر الخيط. في المعالجة الميكانيكية، عندما تدور قطعة العمل دائرة كاملة، تتحرك الأداة بشكل محوري بميل ثابت لتشكيل هيكل خيط كامل.

الخيوط المصنعة على السطح الخارجي هي خيوط خارجية، في حين أن الخيوط المصنعة على أسطح الفتحات الداخلية هي خيوط داخلية. إن مطابقة الخيوط الداخلية والخارجية تحقق التثبيت والاتصال الميكانيكي.

وفقًا لملامح الأسنان المستعرضة، يتم تقسيم الخيوط إلى خيوط مثلثة، وخيوط شبه منحرفة، وخيوط مسننة، وخيوط مربعة، وخيوط قوسية دائرية. تنتمي جميع الخيوط العادية القياسية الإمبراطورية والأمريكية إلى الخيوط المثلثة، وهي نوع الخيوط الأكثر استخدامًا في التجميع الميكانيكي.